额尔古纳旖旎秋韵

　　又一次打好行囊，又一次离家出走，又一次在老处所汇聚了6个心野的驴子，他们此次的方针又是何方？一个个年夜年夜的问号写在火车站过往行人的脸上，人们用各类异样的眼神端详着我们以及年夜年夜的背囊和自行车。瞬息间，我们成了车站的一景，也成为众目的焦点。为了避开世人奇异的目光和一再的诠释，我们迅速地躲进了全球通VIP候车室。因为过多的行李，也只好由此进站。杯子本次不加入勾当，特意前来送她的老公，同时也成了我们的搬运工。2008年9月19日17：[link]59次列车准时启动，在杯子恋恋不舍的目光中，列车渐渐驶离哈站，奔向我们的第一站—牙克石。　　此次出游与其说是故地重游，不如说去完成一个夙愿，去兑现我们昨年的相约。去年的额尔古纳包车之行给我们留下了良多若干好多遗憾，碰着斑斓景色时，因为不能实时泊车摄影，使我们擦肩了良多若干好多美景。那时就有人提议，下次再来，必然要骑过这段美景。后来鉴于自行车的输送问题，此项打算几度搁浅，后来竟然成为闲暇的笑料。在今年出行前的筹备会上仍是没有敲定骑行的人员，这时距离出行还不到1个月。在本人的几回再三坚持下，老冯和小明最后抉择与我骑行，小分队就此成立。为了更好地完成此项打算，购置装备是必需的。精练可快拆的自行车就是重中之重，老冯更是“进口”了一辆超小、超轻且可折叠的“狗”车。我们的随身行李也由背囊改成了驮包，还有各方面的改装，以及备用的配件、车衣等等。实足这些花失踪了我们不少的银两。即使筹备得再充实，骑行路上还会有无数的未知期待着我们去面临，事实下场这样的出行仍是第一次。　　两辆拆卸的自行车分袂放在卧铺下的情景（硬卧车厢）　　20日早4点36分，还在睡眼朦胧中，列车驶进牙克石。下车后的第一个使命就是采办从牙克石到根河的车票，天天只有一趟车是在午时的12点13开。满心欢喜的我们还不知道此次出行的第一个意外在向我们走来。在售票处得知，牙克石经根河到满归的铁路因为山体滑坡被迫遏制运行，火车只能停在伊图里河，从伊图里河到根河的26公里只能转乘汽车。没法子，事到现在也只能走一步看一步了。从采办车票到上车尚有6个小时的期待时刻，我们三个抉择装上自行车，以便利落索性地漫游一把牙克石这座斑斓的小城。十几分钟事后，三辆车子安装完毕，与站前的机车合影事后，起头了我们的初度异域之旅。三对儿兴奋的车轮穿梭般飞驰在城市的东南西北，碾过城中的年夜街冷巷，同时搜索着我们认为的怪异。骑车逛城的感受真好。　　现在这辆机车已经走完了它的旅程，完成了它的历史使命，躺在博物馆成为不雅鉴赏的对象。此刻，由我们接过接力棒，继续连结车轮的延续，继续寻觅前方的夸姣和未知。　　这个牌匾很有味道，看后顿觉凉风嗖嗖，毛骨悚然，“人和狗”肉馆，感乐趣的伴侣有机缘可以品尝一下喽。　　因为对当地低温的估量不足，河溪想在牙克石买一件御寒的衣服，走了良多若干好多服装店都没有选中。最后来到一家所谓的户外用品商铺，我们问及店东，其中一件羽绒服的蓬松度是若干好多，是否能够达到700，她的回覆是，这件衣服在南方都能买到700多块呢，哈哈。还有更好笑的呢，她说：现在穿衣服必然要穿名牌，好比“adidas”还有“耐克”什么的，最后指着阿尔卑斯身上穿的“ARC’TERYX”（开山祖师鸟）说：不要穿这些杂牌子。哈哈，巨匠马上无语。　　“巴黎夜色一条街”，这里是牙市闻名的步行街，良多餐馆酒吧坐落于此，这里白日的祥和与安好，涓滴感应感染不到它的富贵和热闹。想必在花灯初上之时，这里必定会是人们神驰的穷奢极欲。　　百年迈舍。在牙市穿行的过程中，一座破旧的木屋勾住了我的视线，迫使我停下脚步对它进行细心的端详，良久不愿离去。此房已有百年历史。其实，早在二十世纪六、七十年月，这样的衡宇在哈尔滨触目皆是，年夜多由外国人建造和栖身。现现在，因为城市的高速成长，这样的板房都被高楼年夜厦所笼盖。虽然房子没有了，可是无法淡化我们心中对它的记忆。而当再次看到它时，还会想起儿时围着衡宇捉迷藏时的清楚影像。　　房盖的木板是原始的，风吹日晒的裂痕描绘着岁月的沧桑。　　这样的气窗和窗板古朴合用，在现代建构中已难觅踪影。　　由窗户激发的回忆。那时我家就是这样双层的木制窗户，每逢冬天惠临，辅佐家长封窗户是我的一年夜乐事。在两层玻璃中心放上锯末子，再撒上一些碎纸花，有时还会摆出各类造型，玩得很是欢快。嗨，此刻的儿童已经没有这样的“福泽”了。　　带着手把肉的膻味，我们登上了北去的列车。经由5个小时的爬行，伊图里河车站到了。这里距根河还有26公里，我们抉择分头步履，徒步的三人搭乘远程车去根河，我们三人骑行到根河。组装车子，挂好驮包，穿好骑行服，备好水瓶，探询路线。此时，时针指向6点正。　　三辆单车同时出发，提前起头了兴安骑行的梦幻之旅。短短的20多公里，我们就遭到了多重冲击，仿佛天主在居心捉弄我们。刚刚驶出伊图里河，老冯的驮包就起头磨轮圈，在这里我们耗损了15分钟用来解决问题。更让我们头痛的是接下来的持续不竭的上坡路段，全是慢坡，持续长达8公里之多，登得我们接近解体。坐在车里必定无法体验登坡的辛劳。气喘如牛且年夜汗淋漓，是那时的真实写照。此时的天色已近全黑，山里的凉风不时袭来，脱失踪的衣服又从头披挂。我们又各自拿出了头灯，下坡路段的时速节制在了15公里。即使这样，我们仍是遭遇了“滑铁卢”。我们正在匀速下坡时，路经一个小桥，桥面由一块块的水泥板铺成的，每块水泥板之间的裂痕足有5-6公分之多。一不小心，小明的车轮不偏不倚地卡进这个裂痕里，只听到“哎呀”一声，前面的黑影在我面前消逝踪。我仓猝泊车去查看事实，看到小明疾苦地倒在地上，双手不竭地揉着膝盖，我的第一反映就是，我们的骑行打算可能会就此夭折，下一个方针必定会是尽快找到病院的方位。经由几分钟的休整事后，小明事业般地站了起来，我看出她是在强忍着痛苦悲伤说：走，没事儿，只要慢点儿就行。此时的我也只有在心中暗自服气她的顽强与伟年夜。在确认人车无碍后，我们继续前行，漫长的下坡足有10多公里，我们的刹车片都磨得通红(夸张)。出格是老冯的车闸皮子磨出的响声，在静静的夜晚如同狼嚎，焦炙之感油然而生。也只有在对向和后方来车时，才能感受到我们不再伶丁。就这样，在空灵漆黑的山路上，三个萤火虫般的小亮点跳动着向前蠕动。经由两个多小时的跋涉，终于在根河与年夜戎行会师。他们用头灯为我们照亮通往营地的小径；用欢笑来驱散我们一路的焦炙；用菠菜柿子汤来冲刷我们的饥肠辘辘。当晚，在河水波澜的伴揍下，这一觉睡得是那样的喷香甜。　　首先介绍一下我们的“宝马良驹”我的座驾，纯加拿年夜血统，“NORCO”品牌，精练旅行车，快拆卸。　　小明的座驾，来自美国的品牌“TREK”，名副其实的顶级山地车。出发前，把两个轮胎都换成了光头胎，便于公路骑行。 　　老冯的座驾，世界级的名牌，“狗牌”。结构新奇，折叠便利，体积轻小，顺应性强，价钱不菲，RMB要五位数。　　21日早晨，老冯骑车去给巨匠采办纯清水，因为营地设在年夜坝下的水边，进城购物或处事我们都要面临年夜坝爬上爬下。